座椅是重点,动力属上乘
相对德系车,雅科仕的座椅更为舒适。前排座椅非常的宽大,驾驶席拥有16向电动调节(带腰托调节),两组座椅记忆功能,坐垫可以加长,所以身高不同的人也可以完全找到最佳的承托大腿的坐垫长度,副驾驶位则没有坐垫调节和座椅记忆功能。
后排右边座椅是老板或老总级别的专属座椅。本次试驾的车型是3.8L尊享版,后排是两个座位,而不是三个。因此给后排的乘客更加独立舒适的空间。右侧的座椅还拥有腿部支撑功能。除了这些功能,后排两个独立座椅还可调节坐垫长度和靠背的倾斜度,让后排的乘客找到最舒适的坐姿。
既然是老板座位,当然可以独立操作车载娱乐系统方面。中央扶手上的控制面板可以非常方便地操作音响系统和空调系统。为了方便乘客操作遥控座椅还设置的遥控,坐在座椅上仅需通过遥控就能调节按摩的频率。
雅科仕搭载了进口现代汽车最新研发的3.8L V6和4.6L V8两款发动机,这两台发动机都采用铝合金制造,具有双连续可变气门正时技术以及可变进气系统,其最大扭矩可达358N.m和439N.m,配合先进的日本AISIN和德国ZF六速手自一体变速箱,兼具强劲动力与高效节能。编辑本次体验的是3.8L雅科仕,最大功率246kW,最大扭矩395N·m,其动力不可小觑。
轻点油门,雅科仕立马行动,感觉驾驶起来比德系车更为轻松自如。不要小看这个大块头,深踩油门时,动力瞬间爆发,提速相当快。走在佛山一环上,超车得心应手。速度达到120时,车内依然十分安静,看来雅科仕的隔音效果不可小觑。开车时最怕堵车,不过驾驶雅科仕却十分轻松,刹车灵敏,换挡平顺,实用的多功能方向盘,驾驶席可轻松调节倒后镜,加上AUTO HOLD功能也配备在雅科仕上,当半坡停车就不会出现溜车现象。在车内听听音乐,多么惬意,外面塞车还关你事吗?
编辑点评:雅科仕的车身尺寸为5160/1890/1495mm,在空间方面、配置安全方面、动力方面都属上乘,价格也很厚道。在华南地区其销量相比对手奔驰S、宝马7系和雷克萨斯LS460差了一大截。深层次原因还是品牌知名度问题。前途很光明,道路并不平坦,期待雅科仕辉煌的那一天。
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